Bikeurlaub – 3 Länder und 6 empfehlenswerte Bike-Touren in den Alpen

Schwieriger Start in den bikeurlaub in den alpen

Der ganze Ausflug startete ausgesprochen schwierig, nachdem Propain das bestellte Rad meines Freundes, Zenzos Marios Grandos, einfach mal zwei Monate später als vereinbart lieferte. Eigentlich wollten wir die Transprovence nachfahren.

Selten habe ich so eine schlechte Kommunikation einer Firma erlebt. Von Propain kam Null Information und erst auf Nachfrage wurde bestätigt, dass der Liefertermin (zu diesem Zeitpunkt bereits 4 Wochen zu spät) sich nochmals verzögern wird. Weiters folgten Lieferproblemen der Bremse. Da war Propain nicht in der Lage die Bremse auf die Seite zu legen, als das Rad bestellt und bezahlt wurde. Dass die Bremse drei Monate später vielleicht ausverkauft sein könnte, wurde einfach nicht bedacht. Fairer Weise wurde ohne Aufpreis anstatt der Magura MT 5 die MT 7 montiert. Aber auf diese Idee ist Propain auch nicht von alleine gekommen… Deshalb sind wir mit dem alten Rad von Zenzos gestartet.

Vinschgau – Bikeurlaub in den Alpen

Jeder der gerne Trails mit dem Mountainbike fährt, kennt das Vinschgau. Der Latscher Sonnenhang, Holy Hansen, Tibettrail und was es sonst noch alles so gibt. Wir haben uns für eine andere Runde entschieden, die aber sicherlich auch nicht mehr für alle neu ist. Wir sind nach Sulden gefahren und haben dort noch die letze Gondel des Tages erwischt. Bei der Bergstation mussten zuerst meine Lieblingsberge der näheren Umgebung begutachtet werden: die Königsspitze und der Ortler. Wobei ich mir den Ortler immer als dicke Frau vom König vorstelle 🙂 

Auf das Madritschjoch

Genug der Sentimentalität: Der Abend kommt schneller als gedacht und der Weg ist zwar nicht ganz weit, aber ein technisches Problem sollten wir lieber nicht haben. Die erste Etappe ging auf das Madritschjoch – immerhin auf stolzen 3.123 Metern über der Adria. Es gibt nicht viele so hohe Pässe, die super mit dem Fahrrad zu machen sind. Der Höhe entsprechend stellte sich eine kühle Brise ein. Man könnte es auch als Wind, der die Knochen erzittern lässt, bezeichnen. Beim Radausflug hat man eben nicht so viel Kleidung dabei. 

Von dort starteten wir die erste Abfahrt in Richtung der Zufall-Hütte, die man eher Zu-Fall-Hütte nennt. Der Weg ist von oben bis unten bis auf ein paar Kleinigkeitn gut fahrbar. Die ersten Serpentinen, bis hin zum flachen Wiesenplateau, würde ich als S3 beschreiben. Dann geht es flüssig den Boden entlang und man nähert sich rasch der Hütte, die auch ein Hotel sein könnte.

Im Hintergrund leuchten bereits die Gletscher, die Richtung Cevedale gehen. Die beiden Dosenbiere, die obligatorisch für den Urlaubsstart sind, tranken wir natürlich noch vor der Hütte, außer Sichtweite 🙂 Wir spekulierten mit wenig Gästen und einem eher leeren Lager. Gut spekuliert – allein im Lager. Der Abend war jung und die Getränke waren gut. Das Essen hat uns nicht zur Gänze überzeugt, aber mit ein bisschen Wein war es gut genießbar.

Tag 2 – Bikeurlaub in den Alpen

Am nächsten Morgen brachen wir in Richtung Martelltal auf. Von der Hütte gibt es noch einen ganz guten Trail bis zur Talstation der Materialseilbahn. Der Weg links der Straße kann nicht empfohlen werden. Zuviel Auf und Ab und vor allem einige aufwärts Passagen sind nicht fahrbar. Das Martell Dorf in Südtirol war der Startpunkt zum anstrengenden Teil des Tages –  steile Asphaltstraßen und noch steilere Schotterstraßen. Zum Abschluss wurde nochmals das Rad für gute 45 Minuten geschoben und getragen. Das Ziel war die Göflaner Scharte auf knapp 2400m. 

Abfahrt von der Göflaner scharte – Bikeurlaub in den Alpen

Wir haben uns entschieden von der Göflaner Scharte direkt zur Göflaner Alm zu fahren. Fahrbar ist der Trail auf jeden Fall, aber auch richtig anstrengend. Steil und verblockt, enge Kehren und unkontrolliertes absteigen sollte tunlichst vermieden werden. Von der Göflaner Alm traversierten wir dann zum Holy Hansen. Als flowiges Gegenstück zu dem gerade erlebten. Meiner Meinung nach ist der Trail ganz nett. Er hat sehr vieles, aber von allem etwas zu wenig. Dass ich mir meinen absolut neuen Continental Baron Projekt dabei kaputt gefahren habe, lässt mich nicht positiver zurück denken. Es blieb bis wir unten waren nicht der einzige Reifenschaden.

Im Tal angekommen hat man so um die 1600 Höhenmeter vernichtet. Für uns hieß es dann: zurück zum Auto. Wir sind bis Prad den Radweg entlang getreten und von dort mit dem Bus zum Auto. Nach Sulden zu treten war keine echte Option, weil es zu weit weg war. Den Abend ließen wir bei einem Studienfreund mit guter Pizza und einem Schlückchen Bier ausklingen.